
Наиболее крупный и престижный катер семейства "Аквадор". В нем все соответствует наивысшему уровню качества, который достижим на современном развитом европейском производстве. Как внешний облик, так и интерьеры, и характерные элементы оборудования судна выполнены в классической манере, со знанием хорошей морской практики и традиций мореплавания в прохладных широтах, к которым можно отнести большую часть акваторий нашей страны. Оно хорошо подходит для большой семьи, ценящей на борту комфорт и рациональность. Помещения - две спальные каюты, салон, санузел - имеют полномерную высоту, и вполне соответствуют представлениям о комфортабельном месте обитания. Рубка занимает большую часть длины судна, она дает надежное убежище от непогоды и капризов северных морей, но и не препятствует доступу солнечного света и свежего воздуха - широкие окна и два люка в крыше предоставляют полный круговой обзор. Две сдвижные двери по сторонам рубки облегчают выход на широкие бортовые проходы при управлении судном в сложных условиях и швартовке, а третья, в кормовой стенке, позволяет при
открытии объединить пространства салона и кокпита. На ночлег могут с комфортом расположиться до 6 человек. Эта модель,
как и меньшая 25C, обладает категорией морского района плавания, и основательно, под стать ему, оборудована.
Мощный дизель в 285-440 л.с. работает на классический наклонный вал под днищем, он хорошо изолирован от салона двойным люком.
Емкости топливного бака хватит на дальнее морское путешествие до 400 миль.
Скорость в зависимости от выбора двигателя составляет 24-28 уз. (45-52 км/ч), причем она практически не связана со степенью загрузки.
Катер легко выходит на глиссирование, не боится штормовой волны, остойчив и надежно управляем.
Он производится небольшой серией, пользуется повышенным спросом в странах с прохладным климатом,
и поэтому должен заказываться у дилеров заблаговременно.
ВНИМАНИЕ!
AQUADOR 32С пользуется повышенным спросом и по-этому должен заказываться у дилера заблаговременно. Только такое решение позволит Вам своевременно, к началу навигации, и в необходимом опциональном наборе получить катер.

|
Общие характеристики: |
 |
| Длина |
9,70 м |
| Ширина |
3,45 м |
| Вес (водоизмещение) |
5 000 кг |
| Запас топлива |
685 л |
| Осадка |
1,05 м |
| Запас пресной воды |
200 л |
| Количество спальных мест |
4 + 2 |
| Транспортная высота (на кильблоке) |
3,60 м |
| Высота габаритная max |
4,40 м |
| Высота борта от ватерлинии |
1,15 м |
| Высота в носовой каюте |
1,70 м |
| Высота в ходовой рубке |
1,90 м |
| Ширина бортовых потопчин |
0,30 м |
| Размер кокпита |
2,3*1,3 м |
| Размер проема раздвижных дверей |
0,65*0,90 м |
| Габаритный размер в гальюне |
1,7*1,1*1,5 м |
| Емкость сборного резервуара гальюна |
90 л |
| Категория мореходности по CE |
В - Offshore* |
| * Категория В (Оффшор) предназначена для морского плавания, во время которого скорость ветра может достигать 8 бофортов (21 м/с), а значительная высота волны может достигать 4 метра. |
|
|
Двигатели: |
 |
| Yanmar 6LPAM - STP |
315 лс. |
бензин |
| Yanmar 6LY3AM - UTHP |
380 лс. |
дизель |
| Yanmar 6LY3AM - STНP |
440 лс. |
дизель |
| Volvo Penta D6 - 370/ DPH |
370 лс. |
дизель |
|
Стандартная комплектация: |
 |
| 1 |
Белый корпус |
| 2 |
Многослойный корпус "divinycell" c бальзой и межкорпусным заполнением |
| 3 |
Внутренняя отделка из натуральной древесины вишневого дерева |
| 4 |
Напольное покрытие кают из тикового ламината |
| 5 |
Ковровое покрытие в носовой каюте |
| 6 |
Тик на плавательной платформе, боковых проходах, ступенях |
| 7 |
Обивочный материал - алькантара |
| 8 |
Плавтельная платформа с трапом |
| 9 |
Боковые сдвижные двери в рубке - 2 шт. |
| 10 |
Сдвижные прозрачные люки в рубке управления - 2 шт. |
| 11 |
Форлюк |
| 12 |
Радарная арка |
| 13 |
Ходовые огни |
| 14 |
Релинги из высокопрочной нержавеющей стали |
| 15 |
Эхолот / лаг Autohelm ST 30 |
| 16 |
Стеклоочистители - 2 шт |
| 17 |
Гидроусилитель штурвала |
| 18 |
Транцевые плиты |
| 19 |
Звуковой сигнал |
| 20 |
Компас |
| 21 |
Двухаккумуляторная система |
| 22 |
Стационарный топливный бак объемом 700 л |
| 23 |
Система пресной воды – 200 л |
| 24 |
Гальюн с системой забортной воды и сборным резервуаром |
| 25 |
Душ, кран, раковина в гальюне |
| 26 |
Раковина, кран в камбузном блоке |
| 27 |
Огнебезопасная плита Wallas 800 (дизель) |
| 28 |
Духовой шкаф |
| 29 |
Холодильник 65л |
| 30 |
Ручная трюмная помпа 2 шт. |
| 31 |
Электрическая трюмная помпа 2 шт. |
| 32 |
Обогреватель в каюте Wallas 30 D Nautic (дизель) |
| 33 |
Defogger-туманорассеивающая система |
| 34 |
Подсветка кокпита |
| 35 |
Полный комплект подушек |
|
Дополнительные опции: |
 |
| 1 |
Сине - белый корпус |
| 2 |
Тик в кокпите, носовой части на боковых проходах |
| 3 |
Носовая лебедка + якорь |
| 4 |
Кормовая лебедка + якорь |
| 5 |
Защитное покрытие лобового стекла |
| 6 |
CD / радио + 4 динамика |
| 7 |
Носовое подруливающее устройство |
| 8 |
Кормовое подруливающее устройство |
| 9 |
Душ на плавательной платформе |
| 10 |
Система горячей воды |
| 11 |
Система берегового питания 220 V |
| 12 |
Фара-искатель |
| 13 |
Столик в кокпите |
| 14 |
Вытяжной шкаф над камбузным блоком |
Рекомендуемый боцманский комплект: |
 |
| 1. |
Отпорный крюк |
| 2. |
Кранцы с концами 6 шт. |
| 3. |
Кранцедержатели 6 шт |
| 4. |
Концы швартовые 3 шт. |
| 5. |
Якорь с якорным канатом 2 шт |
| 6. |
Швартовые амортизаторы |
|
Рекомендуемый трейлер ЕС-1 (смотреть описание) Производство Россия, Санкт-Петербург