"Aquador 32C"

Самый большой катер в линейке "Aquador". Действительно, довольно большая лодка среди тех, что мне довелось испытывать в Финляндии. Солидные размеры дают дополнительные возможности, и это отразилось на компоновке и обитаемости катера. Здесь заметны те детали, которые создают комфорт во время морского путешествия.
На катере переночевать могут уже 6 человек в двух разделенных каютах и салоне. Носовая каюта имеет типовой V-образный диван, оборудована изящной мебелью красного дерева, зеркалами; много места для хранения вещей. Другая каюта распо ложена по левому борту. Она меньше, но тоже достаточно вместительная: спальное место на двоих (высота "в ногах", правда, всего 500 мм), дополнительная лежанка для ребенка и кресло.
Вход в каюты из тамбура. Здесь же дверь в туалет. Душ, конечно, предусмотрен, причем его можно принимать и сидя.
Из тамбура по ступенькам поднимаемся в рубку-салон. Стандартный для таких солидных катеров пульт управления с насыщенной приборами и датчиками панелью. Большой штурманский стол, мягкое регулируемое кресло водителя. По левому борту - просторное двойное сиденье для пассажиров (тоже регулируемое) и свой штурманский столик (неужели для тех, кто собирается прокладывать отдельный маршрут) В отличие от других катеров, здесь два сдвижных световых люка - над водителем и над пассажирами.
Салон просторный, места хватит всем находящимся на борту. За креслом водителя размещен камбузный блок, объединяющий холодильник, мойку, электрическую двухконфорочную плиту с грилем под ней и обилие вместительных кухонных ящиков для столовых принадлежностей.
Как и на многих финских катерах, рубка "Aquador 32 C" имеет обилие стекла, правда, здесь оно поделено на секции. Стекло присутствует и в многочисленных иллюминаторах, и в бортовых дверях, и в больших сдвижных дверях, отделяющих салон от кокпита и дающих панорамный обзор. Кокпит большой и свободный. От сюда легко обслуживать двигатель и другие агрегаты машинного отделения. На транце расположен вынесенный на консоль якорь с лебедкой и тросом. Интегрированная кормовая платформа удобна для спуска в воду; здесь же оборудован душ.
Дугообразная откинутая арочная мачта несет прожектор, топовый огонь, можно установить радар, звуковой сигнал. Леера высокие, проходить по палубе и заниматься швартовкой легко и безопасно. Черно-белая цветовая гамма корпуса подчеркивает строгую красоту северного круизера.
Солидная лодка - хороший мореход. Винт, расположенный на прямом гребном валу, обеспечивает мощное, ровное движение катера. Полная скорость хода - 32 уз. Приходится работать транцевыми плитами. Полезное устройство, помогает ускорить выход на глиссирование, выравнить крен при ходе косым курсом к волне и ветру. В управлении плитами нет ничего хитрого, но требуется определенная практика. Крупный катер легко преодолевает волну, мягко проходит повороты; он мало подвержен качке.
Резюме: красивая, респектабельная, мореходная лодка, удобная для большой семьи и значительно расширяющая период навигации.

Длина, м	9,60
Ширина, м	3,30
Осадка, м	0,90
Водоизмещение, т	4,50
Запас топлива, л	400
Мощность двигателя, л.с.	260–420
Скорость хода, уз	26–34